Strukturni princip trakastog transportera

Glavne komponente trakastog transportera uključuju pogonski uređaj, skupinu bubnjeva, uređaj za okomito zatezanje, skupinu valjaka, čistač, pokretnu traku, sigurnosni zaštitni uređaj itd. [1]. ▲
Pogonski uređaj
Uglavnom se sastoji od motora, hidrauličkih spojki, reduktora, spojki itd.
1. Motorni reduktori su sve standardne komponente, a njihova struktura i princip neće biti detaljno opisani.
2. Pogonski bubanj: Pogonski bubanj je glavna komponenta za prijenos snage, a pokretna traka radi uz pomoć svoje sile trenja s bubnjem. Sastoji se od cilindra, osovine i ležajeva, a pogonski bubanj je površina od lijevane gume s dijamantnim utorom.
3. Okretanje glave stroja prema bubnju: uglavnom povećanjem kuta omatanja pokretne trake na pogonskom bubnju kako bi se povećalo trenje između pogonskog bubnja i trake.
4. Okretanje repa prema bubnju: uglavnom povećanjem kuta omatanja pokretne trake na repnom bubnju kako bi se povećalo trenje između repnog bubnja i trake.
▲
okomito preuzimanje
Uglavnom se sastoji od valjaka za usmjeravanje prema gore i dolje i valjaka za protuutege, a funkcija je zatezanje valjaka za protuutege kroz protuutege, tako da cijeli remen bude u zategnutom stanju.
▲
Montaža valjka
Skupina valjaka je komponenta koja podupire pokretnu traku i materijale iznad nje. Podijeljen je na skupinu valjaka s nagibom prema naprijed s utorima, skupinu valjaka s utorima, skupinu odbojnih valjaka, skupinu donjih valjaka s nagibom prema naprijed i skupinu donjih valjaka s V-linijom. Svaka grupa valjaka ima prednosti male težine, niskog radnog otpora i dobre izvedbe brtvljenja. Dugi vijek trajanja i druge karakteristike. Odbojni valjak ima funkciju odbojnog materijala, smanjujući utjecaj materijala na pokretnu traku.